Dnes jsem odeslal tento dopis na zástupce ROPIDU:
Vážený zpracovateli veřejné dopravy v Praze,
přeposílám svoji stížnost, kterou jsme nejprve zaslal na p. Jelínka.
Dnes jsem jel do Třeboradic a zaregistroval chystané změny v autobusové dopravě. Slova nesouhlasu a údivu byly slyšet mezi všemi místními v Třeboradicích. Říkal jsem si ale, že třeba změny budou k lepšímu s ohledem na skutečnost, že jsem před nějakým časem s Vámi komunikoval (pan Jelínek, pí. Havlová) o nesmyslném umístění odjezdů 166 hned za odjezd autobusu 351 (někdo se moc nezamyslel, aby odjezdy dal doprostřed intervalů 351) příp. o prodloužení linky 195, které by si vyžádalo prodloužení této linky jen o 1,5 km. (166 by se pak mohla zrušit).
Jaké je ale překvapení, že dopravní obslužnost Třeboradic se novými opatřeními ZHORŠUJE!! Linka 351 je zachována , tak jak byla. Nová linka 151 je myšlena snad z legrace? Dojezd na Letňany 20min! dojezd na metro B – 42 minut!! Navíc ubylo spojů oproti lince 166 a poslední autobus odjíždí jen v 23:17.
Pokud chcete dělat vyhlídkové trasy autobusů, pak je to zajisté záslužná činnost, ale ne na úkor dopravní obslužnosti městské části.
Spojení na linku B -42 minut a na C -20min opravdu nepovažuji za kvalitní autobusové spojení. Povede to pouze k nárůstu osobní dopravy a počtu automobilů na silnicích této oblasti!!!
Nevím, zda si uvědomujete, ale v Třeboradicích vyrostlo mnoho nových bytových domů a rodinných domků (areál za domovem s peč. Službou). Teď se dokončuje areál Na Zlaté, kde je 28 bytových jednotek a 31 domů a pravděpodobně bud pokračovat další etapa. Zhoršením kvality dopravní obslužnosti opravdu nepřispějete k pozitivnímu vnímání práce ROPIDU.
Pokud je argumentem ke snížení BUS spojů otázka úspory nákladů, pak naprosto nechápu, proč nepostupujete cestou prodloužení linky 195. Vzdálenost zastávky v na Slaviborském náměstí od Sídlišt . Čakovice je jen 0,832km a pokud by autobus musel udělat "kolečko" tak se jedná o vzdálenost 1,57 km. V porovnání s náklady na provoz prodloužení 151 asi neporovnatelné. Termíny odjezdů jsou také u těchto linek neporovnatelné ve prospěch 195.
Myslím, že většina obyvatel využívá spojení k cestě do a ze zaměstnání, děti pak do školy. Prioritou je tedy co nejrychleji dovézt obyvatele na metro C či B. se zastavkami Treboradice, Cakovicky zamek, Globus, Letnany-nakupni centrum, Letnany C a pak smer B -Vysocanska,Palmovka. To same z Miskovic - Miskovice, Cak. zamek.....
Okružní linku spojující Polikliniku, Stare Letnany lze napojit pres "vyhlidkovou" trasu začínající u Čakovického zámku. Kdo bude potřebovat ji využít, tak si jednou přestoupí...
Smyslem by měla být podpora MHD proti používání osobních automobilů!! Současnou úpravou jízdních řádů a linek toto nenaplňujete. Pokud někdo chce jet do starých Letňan či na Prosek, může si přestoupit na jinou linku. Opravdu nevidím důvod, proč prodlužujete okružní linku 151 do Třeboradic a nezajistíte adekvátní a rychlé spojení z této městské části.
Jelikož tedy tímto krokem dochází ke zhoršení dopravní obslužnosti naší části, vyjadřuji hlubokou nespokojenost s těmito změnami. Doufám, že dojde k přehodnocení plánovaných změn ve spolupráci s městskou částí a k provedení úkonů, které zajistí lepší dopravní spojení obyvatel Třeboradic.
S pozdravem
Ing. Daniel Šafránek
pátek 27. listopadu 2009
pátek 6. listopadu 2009
EZS
Jelikož jsme si nenechali instalovat EZS od Sistelu, muzeme doporucit (pripadne spojit objednavku) na jinou spolecnost. Jeste nejsme 100% rozhodnuti, ale asi zvitezi system OASIS od Jablotronu. Cena je vcetne gsm modulu kolem 25tis.
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)